【必备】说明文的作文3篇

无论在学习、工作或是生活中，许多人都有过写作文的经历，对作文都不陌生吧，作文根据体裁的不同可以分为记叙文、说明文、应用文、议论文。相信很多朋友都对写作文感到非常苦恼吧，下面是小编精心整理的说明文的作文3篇，仅供参考，欢迎大家阅读。

说明文的作文 篇1

我的时间总是很零碎，而我总喜欢在这样缝缝补补的时间里，尤其在深夜，执一只画笔，在纸上来来回回，沉浸在我的世界中。

滴答，滴答，听时光跋涉在柔和的月光下。夜已经深了，窗外的路灯毕恭毕敬地为夜行的人垂下脑袋，那温暖的黄晕决定了夜的深度，而我手中的画笔决定了画纸的深度。

我从小就偏爱绘画。那种偏爱如一团火焰，跳跃在左胸口最柔软的地方，是生命中唯一可以视为信仰的东西。唯有手中的画笔，才能使积蓄在心中的情绪倾泻在画纸上，时而是汹涌的汪洋，时而是潺潺的溪涧。

年幼的时候，许多同龄人早早在床上睡熟，清脆而悠远的笑声甜蜜了整个梦乡。而我，则青睐于那面由于灯光的照耀而愈发雪白的墙。那是承载梦想的沃土，是承载我整个童年的原野。拿支画笔在墙上描出歪歪扭扭的图案，虽然画中的人物都东倒西歪，但这是我最值得骄傲的作品。因为它们无需遮掩，无需修饰，它们让我觉得我是自己世界中的画家，我可以自由地放飞心情。

时间把雪白的墙冲刷得泛黄，而我也不再喜爱在墙上作画。一个人会静静地坐在书桌画画，忘记了地球还在转动，忘记了日升又日落。长大后的.时间更是被锋利的生活切割得四分五裂，而我会努力拼凑，将它打包，系上红丝带，作为献给绘画的礼物。夜深人静时，所有的浮躁将会慢慢沉淀，没有城市的喧嚣，放下欲望，手执画笔，在纸上释放一天的压力与劳累。

黑色的线条没有了当年的稚气和青涩，有的更多的则是成熟与稳重，安静到安详。画作与我的心一同如止水般宁静在这浓重的夜色中。儿时未能实现的梦想是模糊的远景，成长中的烦恼与挫折是光线照射下的暗影，胜利后的欣喜与欢呼是轻快明丽的线条。日复一日，年复一年，叠起来的画作慢慢的积累得很高。日后回忆过去时，翻开他们，会惊讶得发现它们连在一起可以拍成一部电影，记录我的成长历程，抒发我的心情。它们静静地呆在角落里，悄悄得裹进我生命的年轮。

我将我的时间小心翼翼地剪下来，收藏在画笔尖，描绘出一幅生命的画卷。

说明文的作文 篇2

九眼桥，古名叫宏济桥，始建于明万历二十一年（1593年），由当时市政余一龙所见。系石栏杆、石桥面的大拱桥，长四丈，宽三丈，高三丈，桥下有九个洞，在清朝乾隆五十三年（1788年）有总督李世杰修补时，改名为九眼桥。乾隆五十五年（1790年）又加以重修。 在上世纪五十年代前，九眼桥一带是热闹的水码头，要从水路出成都下重庆，都必须从这里搭船启程。从外地水路运来的货物，也得在这里上岸。当然，因为这得天独厚的条件，九眼桥也因此而开始了他的繁荣。 九眼桥码头因木柴而兴

九眼桥水码头坐落在锦江南岸。天刚亮，密密麻麻的船就停泊在那里，准备上乐山。早晨的水码头有点冷清。但到了下午，码头就热闹的原因是因为装满青木冈木的船队从乐山回来了。

其实在当时的成都，还不兴烧煤，老板姓都用木柴烧火做饭，木柴需求量很大。乐山、峨边、洪雅一带，盛产青木、冈木、松木，当地人要把木头卖出去，必须从水路把木头运到成都销售，因而成就了九眼桥的繁荣。

九眼桥衰落的水运

九眼桥码头的热闹一直持续到上世纪五十年代初，就再也无法繁荣下去了。因为这个时候，成都与以前大不相同，以前烧火用木柴，现在用木柴的人家已经不多了，柴铺子一间接一间关门，赚够钱的老板都去转了行业，有的与现在差不多——开了煤店。1951年，有人到九眼桥水码头看了看，河里几乎没有柴船了，往日的热闹，不复存在，十分冷清。这个著名的水码头，可谓因木柴而兴，因木柴而废。

后来的九眼桥

直到八十年代末，九眼桥模样大致没变，只是九眼桥远来拱起的桥背经过整修，变得平缓些，桥的西边则多了一座新桥，也就是现在的“新九眼桥”，至于繁华的水码头，早已成为过眼云烟。

再后来九眼桥在1992年被拆，重修了一座依然有九个桥洞的混凝土桥。而老码头也还派上了用场，有夜航的游船从这里驶往黄龙溪，但成都的水云兴盛的日子，终究是一去不复返了。

说明文的作文 篇3

匆匆走过人生几十个寒暑，踩过的路不计其数，跨过的桥也难以一一回想。每次行至水边，都会对桥生出几分感激，如果少了它们，这旅途不知要增加几多艰难！桥默默地站在水流之上，每天渡人无数，哪怕风吹雨淋，雪欺霜辱，哪怕烈日爆晒，酷寒冰冻。人世花开花落，风云变换，悲欢离合时时都在上演，而它安享寂寞，笑看浮华，只尽自己本分，把岸与岸连在一起，化分离为相聚。

看陆地上大大小小的水流之上，都会有一座桥把两岸的路连在一起，桥让路得到了延续。虽说在路上行走总是安享着桥带给自己的便利，虽说走在桥上时也会对桥升出些许敬意，但很多时候跨过桥也就把它忘记。只是这些日子，每晚出去散步时，都会在桔黄的路灯下从桥上走过，每晚都会细细地看桥那宽宽的稳稳的桥面，看桥两侧那结实而又精巧的栏杆，心忽然对桥升出越来越多的敬仰，于是想为桥写下一些文字。

让我走向桥，走向一种精神。还有多少桥我从没看过呢？那神交已久的长江大桥，那历尽人世苍桑的赵州桥，那晃晃悠悠的水上浮桥，还有那带着传奇色彩的铁索桥……

桥的世界到底有多大？桥的内容到底有多丰富？中国的桥了解多少？世界的桥还有多少需要了解？桥文化有多么博大，桥文明可能也是另一种世界史。走向桥，走向一种文化，走向一种文明。对于桥，我还有着太多太多的未知，而这未知，也让桥对我有了更多的诱惑。对桥的探索，是不是也是对文明足迹的寻求？走向桥，从无知走向文明。

虽然见过的桥还是太少太少，但对桥的思考却一日日清晰。桥，无论多么渺小，无论多么伟大，无论多么悠久，无论多么短暂，都担负着同样的使命——把中断的路连接起来，用自己的身躯渡人。

只要在承担着自己的使命，什么样的桥都一样伟大！这就是桥的精神！

人也如桥，只有岗位的不同，没有高低贵贱，无论坚守在什么样的岗位上，只要在尽着自己的职责，都是同样伟大。