为詹天佑而喝彩六年级作文示例

我们要为我国杰出的爱国工程师詹天佑而喝彩。因为从北京到张家口这一段铁路最早在他的主持下修筑成功的当时清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义者因想进一步控制我国北部就出来阻挠。到最后他们提出个条件，清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。

1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传来，全国轰动，大家说这一回可争了一口气。帝国产主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来，从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧、悬崖峭壁。他们认为，这样艰巨的工程，外国著名的工程师也不敢要轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。

詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。大概、差不多这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但茂那些外国人讥笑，不会使中国的工程师失掉信心。

铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的'岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易多了。

京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，也有效的完成了任务，我们要为他而喝彩，为我国这位杰出的爱国工程师而喝彩。